元宵节一过，2月6日一大早，杨豪便驱车来到办公室，他看起来朝气蓬勃而又沉稳理性，少有人知道这个91年出生的青年便是西峡2000辆哈啰助力车背后的“掌舵人”。

       2015年从南京邮电大学电子商务专业毕业后，杨豪便进入当地知名的互联网企业工作，但朝九晚五的工作让自小就崇尚自由的他显得浑身“不得劲”，一年后，他决定返乡创业，回到河南南阳市下面的小县城，他最开始选择的赛道是社区团购，受多重因素影响他的第一次创业走得并不顺利。

       一个偶然的机会，杨豪与哈啰相识，在多次深入了解哈啰助力车当地招商政策、哈啰成长史以及背后的资本后，经过深思熟虑，2019年9月，杨豪决定携手哈啰再在创业路上“搏一把”。

       作为最早加入哈啰的一批代理商之一，杨豪选择了重资产重投入的加盟模式。这些年，他陆续投资了300万元用于车辆购买、团队搭建及日常运营。现在的他看起来对运营助力车游刃有余，熟不知最开始的阶段他也曾辗转反侧、陷入自我怀疑。

       在运营初期，杨豪跟一线的同事每天都扎在路面上，深入运营工作的每一个“犄角旮旯”，但好像问题总是层出不穷，时时处于神经紧绷状态。记得有一次车辆电池发生故障，他一下子慌了神，为了避免更大的损失、造成负面影响，他赶紧联系哈啰总部，哈啰技术专家团队迅速赶来，协助他清理现场，完成处置，解决了隐患。本身有些想打退堂鼓的他，在看到哈啰对代理商的支持帮扶后，反而加深了他对哈啰专业度的认可及信任感，虽然当时身处社会、家庭及自我的多重压力下，他还是决定再坚持一把。

       杨豪的坚持，等来了2020年5月哈啰助力车业务在西峡的开始盈利，那时候规模效益显现出来，在信心驱动下他再次购买了新车并进行了旧车置换。如今，哈啰助力车骑行体验越来越好，在当地深受欢迎。据悉，西峡全县城约有40万人，城区常住人口约12万，目前已有超9万人骑过哈啰助力车，助力车已成为人们日常出行重要的交通工具之一。

       随着经验不断积累，助力车运营工作进入稳定期，杨豪逐渐对自己“松绑”。相比于创业初期的事事躬亲，他现在不再参与流程性工作，而是重点放在了定目标、看结果，帮助团队解决重要的卡点问题。“以前我可能是救火员，是个插件，现在更多的还是做管理。”杨豪说，有效的管理也让他能够去探索更广阔的商业可能性，继续把事业做大做强。

       在杨豪看来，西峡是南水北调中线源头城市，当地对环保要求很高，助力车出行不仅方便快捷对市民有利，更因其绿色低碳的特点对生态环境具有深远意义。能够回到家乡发展绿色公共交通，助力家乡永葆青山绿水，让杨豪觉得非常自豪，他表示：“这份事业不只是为了自己，更是一种社会责任。”